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一时间,可能还不会有人请你去讲课,但这并不影响你从现在起为你所负责的各项工作编写讲义,在你编写的过程中一定要想象台下正有无数双眼睛在望着你,而且这些人可能会随时向你提出各种各样刁钻古怪的问题来,不要因为事先准备不充分而到时候下不了台。听人说,工作能力的提高不仅靠干,更要靠自己用心去悟,当时只觉得“悟”这个词很深奥,现在终于明白了。信收到。我实在服了你这张嘴了,几句话,不仅极大的满足了老同志的内心的成就感,而且还将我心甘情愿地定在电脑前继续为你写下去。看起来,今晚我的枕头又要被冷落了。welcome威尼斯人一份剥棒子的苦差事(我也曾不止一次地和爷爷奶奶一起经历这样的苦差事)却能被您演绎得如此趣味盎然,真的令人钦佩。也由此终于明白什么叫乐由心生了,至于在完成工作的同时达成学习的目标更是令我耳目一新。

welcome威尼斯人第1封回信你说从小就爱听我讲道理,又说以后工作了,需要听的道理应该更多了,并单方面决定每周一次与我通过邮件探讨工作中遇到的问题。我本想拒绝,可你二婶却逼我答应下来,她说小爽又不是外人,自己的亲侄女提这么点要求还不能满足吗(丫头,何时将你二婶买通了),又吹捧说我这些年积累下来的经验见解对一个刚刚参加工作的年轻人来说肯定会大有帮助的,又利诱说与你交流的过程也是一个积累素材和梳理思想的过程,何乐而不为呢!通常情况下,应等领导上车后我们再上车,在领导上车时,我们应主动为领导打开车门。若是特别尊贵的客人,我们还应在打开车门的同时,礼节性地用另一只手护住车门的上沿,以防止客人上车时碰到头部。下车时,我们先下车,以便在领导下车时为之提供必要的服务或帮助。汽车如今已成为现代社会最主要的交通工具,不在桌前(办公桌、餐桌),就在车上早已成了许多白领们的工作缩影,与领导、同事、客户一同乘车更是难免,因此坐车礼仪就显得十分重要了。在讲礼仪之前,先听我讲一段关于坐车的故事。

记得我刚刚参加工作的时候,在我们那个有着3000多职工的处级单位,只有一辆破吉普,除应付紧急情况或接待重要的客人外,这辆车自然成了领导的专车。一般人若想坐上一次可绝非易事。有一次科长叫我去局里送个材料,非常急,偏在这个时候,公车(为工作方便,单位为每个科室配了一辆自行车)不知被谁骑走了。正在不知所措之际,公司经理下楼来了,一问情况,朝我把大手一挥:搭我的车去。原来他正巧也去局里办事,这真是“有福之人不用忙”。见经理拉开前门,在副驾驶的位置上坐稳了,我也赶忙拉开后门上了车。这是我参加工作两年多的时间里第一次坐上那辆神往已久的吉普车,心情自是有点兴奋。再看看坐在前排的经理,稳稳地坐在那里好不神气。汽车如今已成为现代社会最主要的交通工具,不在桌前(办公桌、餐桌),就在车上早已成了许多白领们的工作缩影,与领导、同事、客户一同乘车更是难免,因此坐车礼仪就显得十分重要了。在讲礼仪之前,先听我讲一段关于坐车的故事。使用方法:每天利用下班前的一点时间将第二天需要做的事情记录下来,每天上班后根据记事本上的安排,按照事情的轻重缓急逐项完成。每完成一项,就在该条记录前画上“√”,当天未能完成的在该记录前画上“×”,同时将其抄录为第二天的待办事项。welcome威尼斯人仍以前面的两个故事为例。在我们送文件之前,如果能够弄明白领导叫你去送文件的原委,当对方拒收或提出异议时,你就可以很容易地找出对策了。如果你想到了文件交给对方后,人家事后有可能不承认,你很容易地就可以想出在对方接收文件时,请收件人签字的对策来。正所谓“不怕做不到,就怕想不到”。只要想到了,做起来其实很容易。

时间:任何工作都得在一定时间内完成,任何事情都与时间有关。学习掌握工作与时间的关系是制胜的关键。你的工作能准时完成吗?你是否知道完成该事项需要多少时间?你一直觉得有时间压力吗?你常常落后于进度吗?你习惯拖拖拉拉吗?如果是,或许你需要设立一个与时间有关的学习目标,学着处理时间、工作与轻重缓急的关系。上次说了坐车,今天就说吃饭。吃饭,人人皆会,不过是将食物送进口中而已。但作为一个社会人,吃饭常常是一种群体行为,这就使简单的吃饭变得不那么简单了。特别是当吃饭不再是以满足生理需要为第一目的时,吃饭简直就是颇为复杂的一件事情了。今天,咱就说说这复杂的吃饭——公(商)务宴请。作为下属,我们有义务对上级交办的任务负责。作为一名优秀的下属,不仅要善于完成领导交办的各项工作,而且还应向布置工作的领导及时反馈工作进度和结果,即所谓“事事有着落,件件有回音”。一般来说,对于比较重要的工作,当工作全部完成,或进行到一定阶段,或完成过程中遇到了困难甚至发生了始料未及的新情况时,我们都会及时地汇报,这一点并不太难做到。但对于那些不太重要,或领导甚至没有明确要求的小事情,就常常忽视了及时反馈,甚至会觉得整天拿着些鸡毛蒜皮的事在领导面前絮叨会有损自身形象。其实并不尽然。很多人都有办事拖拉的习惯,觉得反正还有时间,忙什么。其实不然,既然你已经接受了这项工作,迟早都要干,我们为何不早一些干完它呢?在规定的期限内完成你的工作是对一个人的起码要求。与不失误的要求比起来,做到不耽误似乎更难,这是由于人的惰性所决定的。不要过多地强调领导给你的(或这件工作本身要求的)最后期限,因为你随时都有可能接受新的工作,这时双重的工作可能会给你造成过大的压力,最终使工作无法达到应有的质量。另一方面,领导随时可能会将工作的最后期限提前,使你措手不及。这种情况下领导考虑的不是离最后期限你应该还有多少时间,而是在此前我已经给了你多少时间。要想给领导留下好印象,就应该学会用领导的思维方式去思考问题。

对于较重要的客人应主动派专车去接,这里面除了表示对客人的尊重外,还可以利用接送(有接必有送)之机搞清客人家的住址,便于今后的拜访。另一方面,这样还可以省去照顾对方司机的麻烦。虽然我与老同志的这组通信早已经结束了,但我现在只要一有闲暇或工作中遇到了什么难题,总是喜欢坐下来读一读这组通信,而且随着自己阅历的增加,每次阅读时都会有新的收获。现在,老同志终于同意把这组通信结集出版。我作为这组通信的第一读者,站出来说几句感受是责无旁贷的事情。第二种可能是乙虽然试图与在外地开会的经理联系,却联系不上,由于事情紧急,乙必须立刻得到这份授权委托书,如果实情相告,又恐甲为之担心,因此善意地编了个谎话,先求过关,请示后补。但谁敢保证这种事后的请示一定会得到经理肯定的答复呢?如果当经理在作出不同意授权或缩小授权范围的决定之前,甲就已经在授权委托书上盖章的话,其后果恐怕也同样是不堪设想的。对于那些不是很急迫的工作,反馈时就要掌握时机了。最好选择在领导不忙或没事的时候,如与领导一同坐车或大家在一起闲聊的时候,汇报语言应力求简练,突出结果淡化过程,切忌将汇报变成表功会或诉苦会,否则容易使领导怀疑你汇报的动机而达不到应有的目的。汇报方式也应尽量随意一些,像聊天一样,不露痕迹地将需要让领导知道的信息传递出去。这样不仅领导听起来轻松,也不会给周围的同事留下你这个人喜欢围着领导转的不良印象。

观察一下我们周围的人,你不难发现,有的人在工作中举重若轻,做起事来不慌不忙,有条不紊,每样工作都能够做在点子上。而也有些人,工作中兢兢业业勤勤恳恳,做起事来却总是合不上领导的节奏,受累不少,就是得不到领导和同事们的认可。造成这种差别的原因可能有很多,如人的做事能力不同等。但我认为最主要的原因是后者对自己所负责的工作缺乏深刻的认识。对这样的说法你可能会颇不以为然:不就是自己每天都要做的那点事吗?有什么认识深刻不深刻的?其实不然,如果我们肯花一点时间思考一下我们每天所做的每项工作的必要性与合理性,分析一下每件工作的来龙去脉或历史成因,在工作中多问几个为什么,这对做好你的工作将会大有裨益的。在确定客人名单后,还应确定陪同人员名单。这里有几个原则:一是要考虑双方级别和人数的对等。所谓级别对等是指在可能的情况下,已方第一主陪人的身份要等于或略高于第一客人的身份,因为第一主人的身份直接决定了宴请规格的高低;所谓人数对等是指主客双方出席的人数不应过分悬殊。己方人数过少是对客人的不够尊重,过多则显得不雅。二是与宴请主题无关或对宴请目的没有帮衬作用的人最好不要出现在宴会上。welcome威尼斯人透过最近这两封信里有关做事的诸多细节的描写,使我对您行事风格和做事原则极是折服——力求最好,不出纰漏,为此甚至要做一些超出自己职责范围的工作。但我常听同事们说的一句话却是“做事越多出错越多”。我想了半天也搞不清这两种说法是不是互相矛盾,对于工作上的事,到底多做一些好呢,还是少管闲事好呢?望老同志不吝赐教。

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